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PE管道替代PVC大势所趋

管道产能利用率有待提升，国内的料供给面临挑战。我国管道行业产能集中率较低，面临整合。2010年塑料管道总产量达840万吨，总产能1700余万吨，产能利用率不到50%。PE管道对进口依赖程度高，国产化进度较慢。其中管材树脂PE80、PE100等产品约80%依靠进口。 地下管网问题凸显，“自上而下”改革政策亟待出台。信息共享和数据缺失成为地下管网建设难题。管线规划、建设和管理分属于3个部门管理，管线生命周期切分为3个部分，信息很难完全共享。管线属性数据不完整，高程、埋深等属性信息缺失。随着城市内涝频发等问题不断加重，自上而下的政策有望出台捋顺其中复杂的关系，为地下管网建设的加速和弥补欠账铺平道路。 管道未来的推广以PE为主。国内PVC管道比例逐年下降，PE管道取而代之。欧美发达***PVC与PE管道占比已经相当，分别为46%、43%。PE管道替代PVC大势所趋。***“十二五”目标明确表示，到2015年塑料管道的推广应用主要以PE管为主，并大力发展新型塑料管材。

工业企业燃气管道根据敷设方式分类

根据用途分类

　　（1）长距离输气管道

　　一般指将田生产的输送到远方城镇用户的管道系统，其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为供应区的气源点。它在我国压力管道分类中属长输管道。

　　（2）城镇燃气输配管道

　　（3）工业企业燃气管道

根据敷设方式分类

　　（l）地下燃气管道

　　（2）架空燃气管道

　　城镇燃气管道为了安全运行，一般情况下均为埋地敷设，不允许架空敷设；当建筑物间距过小或地下管线和构筑物密集，管道埋地困难时才允许架空敷设。工厂厂区内的燃气管道常用架空敷设，以便于管理和维修，并减少燃气泄漏的危害性。

深和敷设PE管道埋设的

深和敷设

PE管道埋设的.小覆土厚度（地面至管顶）应符合下列规定：

（1）埋设在车行道下，不得小于0.9 m

（2）埋设在非车行道（含人行道）下，不得小于0.6 m

（3）埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.5 m

（4）埋设在水田下时，不得小于0.8 m

建议管道埋深全部按车行道进行设计，这是因为城市的道路状况很容易变化，非车行道很可能就变更为车行道，这样将导致管道埋深不足，改造起来非常麻烦。