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钢质燃气管道常规的方法则难以奏效

钢质燃气管道由于其良好的导电特性，与周围覆盖层存在明显的电性差异，且表现为二维线性特征，常规的探测方法就能较好地识别，因此，对钢质管道的***相对来说不是太难，现有技术也比较成熟。但是，对于非金属材料的PE燃气管道，其表现出高电阻性质，再加上管道周围一些干扰源的影响，探测这类高电阻管道，常规的方法则难以奏效。

尽管理论上讲，对PE管道的探测，可以利用探达来实现。但无论是从经济方面，还是从其***的准确性方面考虑，都还存在一些不尽人意之处。以现有条件，探达还不能成为一种可以广泛使用的探测***方式。因此不少学者对PE燃气管道***问题开展研究。

PE燃气管道在城市燃气输配管网应用前景十分广阔

燃气管网的管材随着材料科学的进步而不断更新 ,由当初的灰口铸铁管、铅口铸铁管、机械接口铸铁管、球墨铸铁管到目前普遍使用的钢管 ,以及具有水平的PE管。综上所述，虽然PE管仍存在一些缺点，但与金属管道相比，PE燃气管***有性能优异，施工简单，运行可靠，维修方便，使用寿命长，***成本低等优点，以及有一套完善的运行管理方案，完全可实现燃气管网安全运行，因此PE燃气管道在城市燃气输配管网应用前景十分广阔，值得我们管道燃气行业大力推广应用。

PE80级混配料在耐快速裂纹扩展(RCP)方面的性能不及PE

由于PE80级混配料在耐快速裂纹扩展(RCP)方面的性能不及PE100，随着聚乙烯PE管制管工艺的不断提高，目前市面上大都采用PE100级混配料作为PE管的生产原料；而壁厚方面两种等级的均有供应。

结合市面上的供货条件及各大型燃气供应单位的意见，本着经济、安全、适用的选取原则，在聚乙烯PE管的选择上，我们推荐如下：

①公称直径＞110mm，推荐采用PE100 SDR17级；

②公称直径≤110mm，推荐采用PE100 SDR11级；

③穿越特殊地段(或采用非开挖技术)，应采用PE100 SDR11级；

④公称直径＞250mm，推荐采用钢管

路面标志应设置在燃气管道的正上方

标志性检查包括警示带的敷设检查、示踪线的敷设检查、路面标志检查。

警示带敷设前应对敷设面压实，并平整的敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5 m，不得敷设于路基和路面里。

示踪线敷设时尽量保持在管顶位置，为保证导电性、强度、耐腐蚀和耐久性，一般宜选择截面积大于2.5 mm2的铜质电线。对于采取定向钻方式敷设的PE管道，应选用强度更大的导线，以避免在施工中被拉断， 导致无法探测***。安装单位必须确保示踪带的连续有效性，并提供导电性检查合格记录。

路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、明显的指示管道的走向和地下设施。